德國HBM-C16i C3- 數(shù)字稱重傳感器

C16i C3/30t數(shù)字稱重傳感器/德國HBM德國HBM軌道衡數(shù)字傳感器

C16i C3/30T- 數(shù)字稱重傳感器，用于數(shù)字汽車衡和軌道衡，并提供 C6 精度 

采用 C16i 數(shù)字稱重傳感器和 TRADE? PC 軟件, HBM 的數(shù)字稱重系統(tǒng)提供了比傳統(tǒng)方案更*的特性. 

產(chǎn)品描述 德國HBM軌道衡數(shù)字傳感器

• 對平臺(tái)稱或汽車衡進(jìn)行偏心負(fù)載補(bǔ)償: 通過軟件進(jìn)行靈敏度調(diào)整，無需焊接電阻. 

• 更強(qiáng)的維護(hù)功能: TRADE? 軟件使系統(tǒng)診斷更方便，甚至通過遠(yuǎn)程操作. 

• 減少硬件需求，無需稱重顯示器和必須的 alibi 打印機(jī). 

• 更低的噪聲: 數(shù)字信號(hào)傳輸. 

TRADE? 軟件 – PTB 測試證書 D09-00.34 – 對顯示和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分度判定協(xié)議. 另外, DDE 接口可以和其他軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換. 對于很多衡器制造商來說，需要做的事情復(fù)位后勤軟件，讓其和稱重指示器和 TRADE? 軟件進(jìn)行通信.

C16i 數(shù)字稱重傳感器和模擬傳感器 C16a 就有相同的尺寸.因此，對于衡器的數(shù)字化改造非常方便. 

· 額定負(fù)載：30t 

· 精度等級：D1，C3 

· 認(rèn)證：OIML，NETP，GOS，PTB 

· 保護(hù)等級：IP68（IP69K） 

· 數(shù)字輸出信號(hào)(RS-485/4-線) ，信號(hào)傳輸距離不小于1000米。 

· 自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心、有良好的抗側(cè)向力。 

· 簡單安裝  

· IP68不銹鋼材料，激光焊接                               

· 按照OIML R60zui大到3000d分度  

· 按照EN 45 501符合電磁兼容要求  

· 內(nèi)置過壓保護(hù) 

· 防護(hù)等級達(dá)到IP68（1米水柱中測試100小時(shí)）和IP69K（高壓水柱沖洗）水平 

· 抗疲勞強(qiáng)度不低于100萬次。 

· 具有自診斷功能、可進(jìn)行故障報(bào)警。 

· 防雷擊、抗干擾能力強(qiáng)。 

· 防爆特性：防爆等級ExibⅡCT4 

C16i C3/30t數(shù)字稱重傳感器/德國HBM

（二）德國HBM數(shù)字式稱重傳感器的功能： 

1、數(shù)字化技術(shù) 

★ 稱重傳感器采用高集成化、高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出； 

★ 對稱重傳感器的非線形、滯后、蠕變溫度性能等參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償； 

★ 可以防止用簡單電路改變稱量信號(hào)大小的方式進(jìn)行； 

★ 數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，能夠經(jīng)受電子干擾、射頻干擾等，可在高干擾區(qū)域工作； 

具有故障自診斷功能，出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼，根據(jù)代碼可判斷故障原因，使應(yīng)用更加方便；記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)標(biāo)定工作。 

德國HBM軌道衡數(shù)字傳感器2、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度強(qiáng)，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重偉感器。 

3、不倒翁技術(shù) 

★ 采用雙搖柱結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和沖擊力性能優(yōu)良； 

★使自動(dòng)調(diào)心和自復(fù)位能力提高； 

★ 現(xiàn)場安裝方便快捷； 

4、防護(hù)技術(shù)
★防護(hù)等級達(dá)到IP68和IP69K等級。 

5、智能化技術(shù)
★防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)和大小；
★可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
★記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
6、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
★使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
★使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
★可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 

7、故障診斷技術(shù)
★具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
★具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
★具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
★具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
★具有對多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。 

C16i C3/30t數(shù)字稱重傳感器/德國HBM